Продажа дробильно-сортировочного и подъемно-транспортного оборудования, а также услуги по ремонту и техническому обслуживанию
Технологическая компания ТК«Резинотехника» предлагает услуги по гуммированию валиков с помощью качественного резинового покрытия. Обрезиненные валы имеют применение во многих секторах промышленности, будь то производство пищи, стекла или бумаги. Нужными качествами резины в данной ситуации являются способности к восстановлению после деформации, а также эластичность и устойчивость к износу.
Основной целью обрезинивания есть потребность защитить поверхность деталей от воздействия окружающих условий и всех тягот эксплуатации. Кроме того, гуммирование обычно позволяет снизить уровень вибрации, а следственно – убрать лишний шум от работы производственных механизмов. Определенное резиновое покрытие обычно подбирают индивидуально в зависимости от потребности производства, а также нужных эксплуатационных качеств. Гуммирование часто производят не только на новых валах, но и восстанавливают старое покрытие этих деталей.
Перед процессом обрезинивания поверхность валика специальным образом обрабатывают, после чего наносят клей. Обрезиненные валики проходят вулканизационную обработку в горячем автоклаве. Данный метод позволяет сделать обрезинивание валика без швов, при этом сцепление между поверхностью металла и резиной по качеству можно назвать наилучшим.
Кроме того, всегда есть возможность обрезинивания валиков путем холодного механического крепления. Для этого используются мелкие металлические детали, а также клей.
Для обрезинивания валиков используется различная резина, произведенная, как на отечественных заводах, так и за рубежом. Кроме того, сегодня не является редкостью использование также силиконовой резины. Последняя обладает многими позитивными качествами: хорошей теплостойкостью, морозостойкостью, а также устойчивостью к любой среде агрессивного типа. Специалисты ТК «Резинотехника» имеют в своем арсенале четко отработанную технику гуммирования валиков с помощью резины, начиная с работ по подготовке металлической поверхности, и заканчивая финальной механической отделкой гуммированного протектора.
